Diamond Taxi

Tak. Każde auto to Aion Y Plus, więc we flocie nie ma benzynowego pojazdu na wypadek awarii planu. Wszystkie mają klimatyzację i wifi na pokładzie, co ma znaczenie na długiej trasie do Korczy albo Sarandy, a nie przy krótkim skoku po mieście.

Uzgadnia się ją przed rozpoczęciem kursu, a nie nabija na taksometrze. To w Tiranie częstszy układ i usuwa spór na koniec, ale oznacza też, że kwotę trzeba jasno ustalić przed wsiadaniem, zwłaszcza na dłuższym odcinku.

Znacznie dalej niż po stolicy. Wśród ogłaszanych kierunków dalekobieżnych są Durrës i Kruja w wygodnym zasięgu oraz Wlora, Saranda i Korcza jako kursy całodniowe. Zwłaszcza Korcza to długa jazda w głąb kraju, więc warto potwierdzić harmonogram przy rezerwacji.

Tak, dni z przewodnikiem budowane wokół twojego planu, a nie jako gotowy produkt wycieczkowy. Ponieważ używa się tych samych aut elektrycznych, dzień objazdowy jest cichszy niż wycieczka minibusem, a trasę można korygować między postojami zamiast ustalać ją z góry.

Przede wszystkim komfort i hałas na dłuższych odcinkach w głębi kraju. Planowanie zasięgu to zmartwienie przewoźnika, a nie twoje, ale jeśli dzień obejmuje kilka długich odcinków, rozsądnie jest potwierdzić całą trasę przy rezerwacji, by ładowanie weszło w harmonogram.